重庆11月4日电 (记者 刘贤 韩璐)重庆海关4日向媒体公布信息称之为，相连中国西部经济重镇重庆市和欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路大通道，在2015年已旅客列车200个班列，比去年快速增长将近一倍。重庆于是以更进一步不断扩大非常丰富从欧洲回到到中国的货源。渝新欧从重庆抵达，途经新疆转入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全程11179千米，相连中国与德国这亚欧两大经济体和增长极，串联起丝绸之路经济带沿途国家。
货运量是经济活力的一项指标。作为向西、向欧洲对外开放的前沿，重庆力图扩展渝新欧货源，使这一中欧班列经常进常兴，造就当地与沿线各国和地区之间的商贸经济往来。重庆不但有平稳的回国欧IT货，还大力更有欧洲汽车及零部件、日用消费品、红酒等货物运往重庆及周边地区销售，一入一出，均衡贸易。
据重庆海关统计资料，截至11月3日，渝新欧班列年内旅客列车进口68班，出口132班，同比分别快速增长7.5倍和1.1倍。“今年以来，海关通过成立专项工作前进小组和通车绿色通道等方式对渝新欧班列实行对口服务，并发售多项通关监管便捷措施增大反对力度，获得良好效果。”重庆海关派驻车站办事处负责人唐明江说道。
在提升班列通关效率方面，海关持续优化通关监管流程，更进一步提高跨关区通关和转关效率，保证班列在内陆其他关区二次转关便利流畅。为非常丰富回程货源，海关推展铁路运邮，助力跨境电商货物乘坐班列，追加汽车零部件、汽车整车等多类商品。去程货也在更进一步扩展中，目前除重庆生产的IT电子产品外，还包括服装类、日用品类、工业制品及汽车零配件等。
随着近年来渝新欧班列影响力不断扩大，电磁辐射核心区能力持续强化，货源来源地也更为普遍，去程班列主要货源地已从以重庆为核心的西南周边地区伸延至东南、华南等地。据重庆海关统计资料，自2011年月旅客列车以来，共计旅客列车417列，载运35596箱次，其中进口7298标箱，出口28298标箱。
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